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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
國民黨嗆用選票教訓民進黨 小英回擊「有點諷刺」
2018選舉將近，各黨無不卯足全力準備選舉，國民黨更喊出要在年底選舉用選票教訓民進黨的狂語。針對此事，總統蔡英文日前接受週刊採訪時回擊「聽起來有點諷刺」，她認為民進黨所執行的許多政策都是國民黨執政時期想做不敢做、該做卻沒做的事，如年金改革、轉型正義，現在國民黨卻想回頭教訓民進黨，令人感到不勝唏噓。
根據《鏡週刊》專訪報導，總統蔡英文指出馬政府在交接時交代「年金改革」十分急迫，然而馬政府八年任內並未完成，民進黨則花費大量政治成本進行改革；另外轉型正義是威權體制下政府傷害人民權益甚至生命的事，國民黨才是最適合的執行人選，然而國民黨迴避責任，由民進黨接手，蔡英文質疑「他們還要教訓我們？」
蔡英文又舉例馬政府執政八年房價漲幅最高，如今民進黨執政，致力建築社會住宅，讓年輕族群在都會工作區能有棲身立命之處。她直言2016年民眾將選票投給民進黨，就是對國民黨感到失望，因此民進黨將會義無反顧、盡力執行，也許過程中有些倉促或不夠完整，她仍會努力補齊，然而蔡英文認為「國民黨要教訓民進黨，我是覺得有點諷刺啦」。
另外關於蘇貞昌將參選新北市市長一職之事，蔡英文表示因新北市人口有足足400萬，人口如此龐大的直轄市若由新生代接棒可能有些困難，加上蘇貞昌在台北縣長時期執政成績優秀，所以才會派出蘇貞昌加入選戰。
蔡英文期許民進黨新生代可以漸漸接手，傳承優良執政傳統，民進黨將利用此次選舉時機與大眾溝通，希望這次選舉，人民能給予民進黨鼓勵，讓改革能量得以累積。
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